Mercedes-Benz GLE 300d 4MATIC

Πρόσφατα είδαμε ένα ρεπορτάζ που αφορούσε τα αυτοκίνητα με τα οποία πήγαν οι πιλότοι της F1 στην πίστα της Ουγγαρίας για να αγωνιστούν. Ο Lewis Hamilton πήγε με μια GLE, παρόμοια με αυτή που δοκιμάζουμε! Σίγουρα η επιλογή του Hamilton δεν είναι τυχαία και μας κάνει ακόμα πιο περίεργους να οδηγησουμε τη νέα GLE. Παρουσιάστηκε το 2019 και στην πραγματικότητα αποτελεί την 4^η γενιά του μεσαίου SUV της μάρκας, που το 1997 ξεκίνησε την πορεία του με την ονομασία ML. Συνεπώς η Mercedes-Benz έχει πολύ μεγάλη εμπειρία στην κατηγορία, παρά το γεγονός πως η ονομασία GLE είναι σχετικά νέα.

Καθηλωτικό

Πρόσφατα δοκιμάσαμε την GLB, η οποία μας φάνηκε πληθωρική σε διαστάσεις. Αντικρίζοντας την GLE αναθεωρήσαμε για το τι θα πει πληθωρικές διαστάσεις. Είναι εντυπωσιακή και στην θέα της μένεις με το στόμα ανοικτό. Δεν είναι μόνο το μεγάλο μήκος των 4.924 mm, είναι και το πλάτος των 1.947mm αλλά και το ύψος των 1772mm. Ακόμα και το καπό βρίσκεται πολύ ψηλότερα από ότι συμβαίνει στα περισσότερα αυτοκίνητα. Παρά τον εντυπωσιακό όγκο το αμάξωμα έχει πολύ καλή αεροδυναμική με συντελεστή Cd 0,29. Ταυτόχρονα έχει βελτιωθεί η ακαμψία του αμαξώματος κατά 20% ενώ το βάρος έχει μειωθεί κατά 62 κιλά σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Η μείωση του βάρους δεν ήταν μια εύκολη δουλειά απαιτώντας αρκετές αλλαγές σε εξαρτήματα. Χαρακτηριστικά αυξήθηκε η χρήση αλουμινίου αλλά και πλαστικών πάνελ που έχουν αντίστοιχες ιδιότητες με τα μεταλλικά μέρη αλλά μειωμένο κατά 30% βάρος. Τέλος, βαρύτητα δόθηκε ώστε να βελτιωθεί η ηχομόνωση και αυτό φαίνεται στον δρόμο.

Στον τομέα της σχεδίασης δείχνει κομψό και φρέσκο παρά τον όγκο του. Είναι και το αισθητικό πακέτο της AMG όμως που κολακεύει την GLE. Υπέροχες ζάντες, εντυπωσιακοί προφυλακτήρες με μεγάλα ανοίγματα και όμορφη μάσκα ψυγείου με το αστέρι σε περίοπτη θέση.

Ποιότητα και μοναδική αισθητική

Η καμπίνα βρίσκεται ψηλά, σε βαθμό που ένας κοντός θα προτιμήσει να πατήσει πρώτα στο μαρσπιέ. Αρχικά εντυπωσιάζεσαι, όπως ακριβώς και με την εξωτερική σχεδίαση. Οι καθαρές γραμμές κυριαρχούν ενώ τα υλικά είναι κορυφαίας ποιότητας. Το σύστημα ΜΒUX διαθέτει δυο οθόνες με διαγώνιο 12,3 in δημιουργώντας ένα μοναδικό αισθητικό αποτέλεσμα. Αρχικά δείχνουν μεγάλες αλλά τελικά τις συνηθίζεις και στο επόμενο αυτοκίνητο που μπαίνεις όλα δείχνουν πολύ μικρά! Έχουν εξαιρετικά γραφικά και πολύ μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης. Υπέροχο και το τριάκτινο τιμόνι, όπως μας έχει συνηθίσει τελευταία η Mercedes-Benz. Μοναδική σχεδίαση που θυμίζει γλυπτό αλλά και πολύ ποιοτικά υλικά. Οι χώροι είναι τεράστιοι για πέντε επιβάτες. Ακόμα και μια ομάδα μπάσκετ θα βολευτεί με άνεση στην καμπίνα της GLE! Πληθωρικός και ο χώρος αποσκευών με 630 lt. θα χωρέσει τις αποσκευές μιας οικογένειας για πολυήμερες διακοπές.

Ιδανικά μηχανικά μέρη

Η ονομασία GLE 300d δεν σημαίνει πως κάτω από το καπό βρίσκεται κινητήρας με κυβισμό 3000cc. Βρίσκεται όμως ένας κινητήρας με μόλις 1950 cc αλλά με απόδοση 245 Ps που θα μπορούσε να αντιστοιχεί σε έναν τρίλιτρο κινητήρα. Εντυπωσιακή και η ροπή με 51 kg.m από τις 1600 rpm δίνει μια μοναδική αίσθηση αρχοντιάς στις ρεπρίζ. Το αποτέλεσμα αυτό έρχεται με την χρήση δυο turbo που δουλεύουν σειριακά. Ένα μικρό για τις χαμηλές στροφές και ένα μεγάλο για τις υψηλές. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα την πολύ καλή απόδοση από το ρελαντί έως τις 4500 rpm. Ο σύγχρονος κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 9G-Tronic. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς μέσω ενός πολύ εξελιγμένου συστήματος.

Αρχοντικό και ευέλικτο

Η θέση οδήγησης είναι άριστη ωστόσο βρίσκεσαι ψηλότερα από τα περισσότερα ΙΧ. Έχεις τρομερή περιφερειακή ορατότητα και μια μοναδική αίσθηση ασφάλειας. Οι πληθωρικές διαστάσεις θέλουν κάποια συνήθεια. Ψάχνεις για μεγαλύτερες θέσεις παρκαρίσματος και σε στενά δρομάκια διπλής κατεύθυνσης πρέπει να θυμάσαι ότι το πλάτος βρίσκεται στα 2 μέτρα. Από εκεί και πέρα όμως, στον δρόμο, οι μεγάλες διαστάσεις εξαφανίζονται σε επίπεδο αίσθησης. Αλλάζει κατεύθυνση με μοναδική ευκολία, επιταχύνει άμεσα και φρενάρει πολύ αποτελεσματικά. Η ανάρτηση ελέγχει εντυπωσιακά τον μεγάλο όγκο του αμαξώματος ενώ καταφέρνει να συνδυάζει μοναδικά την άνεση με το κράτημα. Τα περιθώρια πρόσφυσης από τα τεράστια ελαστικά είναι πολύ υψηλά. Ο κινητήρας έχει την ψυχή να επιταχύνει δυνατά το αμάξωμα όποτε το ζητήσεις, και το μόνο που σου λείπει είναι η χροιά ενός εξακύλινδρου κινητήρα. Το ξεχνάς βέβαια μπροστά στα πλεονεκτήματα που έχει ο μικρός κυβισμός των 2 λίτρων.

Εντυπωσιακή σε όλα

Σε καθηλώνει με την εξωτερική της σχεδίαση. Σε εντυπωσιάζει με τους χώρους της αλλά και τον εξαιρετικό διάκοσμο. Είναι όμως η ευκολία που την χειρίζεσαι στον δρόμο που σε κερδίζει περισσότερο από όλα. Εξαιρετικό στήσιμο στον δρόμο και μηχανικά μέρη που προσφέρουν πολύ καλές επιδόσεις και ευελιξία. Κερασάκι στα παραπάνω ο κυβισμός των δυο λίτρων που συνεπάγεται ευνοϊκή φορολογική μεταχείριση, που δύσκολα συναντάς σε αυτή την κατηγορία, αλλά και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

Δημήτρης Χατζητόλιος