Το μέλλον της ναυτιλίας θα περιλαμβάνει τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων για τη μείωση της ρύπανσης του περιβάλλοντος, ενώ θα πρέπει να διαχειριστεί και την πρόκληση του περιορισμού του ανθρώπινου παράγοντα πάνω στα πλοία, όπως εκτιμά ο κ. Θεόδωρος Κατεμίδης, Managing Director της FURUNO Hellas, μιας ιαπωνικής εταιρείας με θυγατρικές σε όλες τις ηπείρους με αντικείμενο την κατασκευή ηλεκτρονικών μηχανημάτων πλοήγησης και επικοινωνίας.
"Μακροπρόθεσμος στόχος είναι πιο καθαρά πλοία με μικρότερα πληρώματα", αναφέρει χαρακτηριστικά.
Εν μέσω αυτών των προκλήσεων, η FURUNO παραμένει στην αιχμή της τεχνολογίας εκμεταλλευόμενη τα σημαντικά συγκριτικά της πλεονεκτήματα και ειδικότερα την ύπαρξη τμημάτων Έρευνας και Τεχνολογίας (R&D) στην Ιαπωνία, στην Ελλάδα και στη Φινλανδία και τη συνεχή επαφή με τους πελάτες ώστε να υπάρχει κατανόηση της αγοράς, σημειώνει ο κ. Κατεμίδης.
Ολόκληρη η συνέντευξη
Ποια είναι τα προϊόντα της Furuno που ξεχωρίζουν;
Η Furuno, ιαπωνική εταιρεία με θυγατρικές σε όλες τις ηπείρους, κατασκευάζει ηλεκτρονικά μηχανήματα πλοήγησης και επικοινωνίας για όλα τα μεγέθη και είδη πλοίων / σκαφών.
Παρότι η γκάμα των προϊόντων είναι πολύ μεγάλη, αυτά που ξεχωρίζουν είναι τα ραντάρ και τα μηχανήματα εντοπισμού ψαριών για επαγγελματικά η ερασιτεχνικά αλιευτικά σκάφη.
Πώς καταφέρνει η εταιρεία να παραμένει στην αιχμή της τεχνολογίας;
Αφενός η ύπαρξη τμημάτων Έρευνας και Τεχνολογίας (R&D) στην Ιαπωνία, στην Ελλάδα και στη Φινλανδία, αφετέρου η συνεχής επαφή με τους πελάτες ώστε να υπάρχει κατανόηση της αγοράς, βοηθούν την Εταιρεία να παραμένει στην αιχμή της τεχνολογίας και ταυτόχρονα να είναι ο μεγαλύτερος προμηθευτής ηλεκτρονικών ναυτιλίας ανά τον κόσμο.
Ποια είναι η σχέση μεταξύ τεχνολογίας και ναυτιλίας;
Η ναυτιλία και η τεχνολογία είναι άρρητα συνδεδεμένες καθώς μέσω της προόδου της τεχνολογίας τα πλοία γίνονται όλα και πιο ασφαλή για τα πληρώματα και πιο φιλικά για το περιβάλλον.
Ετοιμάζετε κάποιο νέο προϊόν ή υπηρεσία αυτή την περίοδο;
Η εταιρεία εργάζεται πάνω στην εξ αποστάσεως παρακολούθηση των ηλεκτρονικών μηχανημάτων, που είναι τοποθετημένα στα ποντοπόρα πλοία, καθώς και την καθοδήγηση των πληρωμάτων μέσω αυτοματοποιημένου email σε περίπτωση τεχνικού προβλήματος, με απώτερο σκοπό την έγκαιρη λύση αυτών, χωρίς την παρουσία τεχνικών της εταιρείας πάνω στο πλοίο. Η υπηρεσία αυτή θα έχει ως αποτέλεσμα να μειώνεται το κόστος συντήρησης, να λύνονται πιο σύντομα τα τυχόν τεχνικά προβλήματα και παράλληλα να μειώνεται το άγχος των πληρωμάτων σε περίπτωση δυσλειτουργίας μηχανημάτων που είναι απαραίτητα για την ασφαλή ναυσιπλοΐα η την επικοινωνία.
Πώς βλέπετε τη ναυτιλία του μέλλοντος;
Η ναυτιλία έχει θέσει δύο στόχους, πρώτον τον περιορισμό της ρύπανσης του περιβάλλοντος με τη χρήση εναλλακτικών καυσίμων και δεύτερον τον περιορισμό της ανθρώπινης παρουσίας πάνω στα πλοία. Ο πρώτος στόχος φαίνεται πως είναι πιο εφικτός αν και θα χρειαστούν κάποια χρόνια για την επιλογή του πιο αποδοτικού και "καθαρού" καυσίμου, όσο για το θέμα των μη επανδρωμένων σκαφών πέρα από τεχνολογικές δυσκολίες, έχει και νομικά / ασφαλιστικά θέματα να λύσει. Ως εκ τούτου και σε συνδυασμό με τη συντηρητική προσέγγιση της ναυτιλίας φαίνεται πως θα καθυστερήσει αρκετά χρόνια. Άρα, μακροπρόθεσμος στόχος είναι πιο καθαρά πλοία με μικρότερα πληρώματα.
Πόσο σημαντική θεωρείτε τη φήμη του/της CEO σε ό,τι αφορά στην αξία και στο μέλλον της εταιρείας του/της;
Η φήμη του CEO μίας εταιρείας που σχετίζεται άμεσα με την αξιοπιστία και την ακεραιότητα του είναι πολύ σημαντική για την αξία και το μέλλον της εταιρείας του καθώς σε αυτήν αντικατοπτρίζονται οι αξίες της ίδιας τη εταιρείας.
Πώς εκπαιδεύεται, ενημερώνεται και ανταλλάσσει απόψεις και καλές πρακτικές ένας/μία CEO σήμερα;
Η συμμετοχή στο CEO CLUB όπου δίνεται η δυνατότητα ενημέρωσης και ανταλλαγής απόψεων με άτομα από διαφορετικές αγορές που όμως μοιράζονται τα ίδια προβλήματα, καθώς και η συνεχής εκπαίδευση μέσω σεμιναρίων βοηθούν έναν CEO να ενημερώνεται σωστά.
Ποιο μοντέλο εργασίας θεωρείτε ότι θα είναι στο εξής περισσότερο αποτελεσματικό για τη λειτουργία ενός οργανισμού με δεδομένη τη δυνατότητα "επιστροφής στο γραφείο" μετά από μία μακρά περίοδο τηλεργασίας;
Το υβριδικό μοντέλο με τηλεργασία 1 ημέρα την εβδομάδα και τις υπόλοιπες στο γραφείο θεωρώ ότι είναι το πιο αποτελεσματικό αυτή την περίοδο. Η τάση των νεότερων γενιών βέβαια είναι για περισσότερη τηλεργασία, κάτι που θα μπορούσε να γίνει εφικτό για ειδικότητες που η παρουσία τους δεν είναι συνεχώς απαραίτητη στο γραφείο ( πχ προγραμματιστές, αναλυτές).
Ποιος είναι ο ρόλος του/της CEO στη διατήρηση και ανάπτυξη των στελεχών του/της και ποιος στην προσέλκυση νέων στελεχών από την αγορά;
Ο CEO πρέπει να βρίσκεται κοντά σε όλα τα στελέχη της εταιρείας του κατανοώντας τα προβλήματα που πιθανόν να έχουν έτσι ώστε να μπορεί να δώσει μία λύση σε αυτά. Επίσης, η προτροπή για συνεχή εκπαίδευση σε συνδυασμό με το coaching που προσφέρει βοηθούν στη διατήρηση και στην ανάπτυξη των στελεχών του.
Ένα νέο στέλεχος που έχει τη φιλοδοξία να γίνει CEO, τι θα το συμβουλεύατε;
Η υπομονή (η συχνή εναλλαγή εργασιακού χώρου δεν προτείνεται), η αξιοπιστία έναντι των συναδέλφων και των προϊσταμένων και η προσαρμοστικότητα είναι τρία χαρακτηριστικά που θα βοηθήσουν κάποιον να ανέβει ιεραρχικά.
Ποιες ικανότητες και δεξιότητες εκτιμάτε ότι στο μέλλον θα απαιτηθούν να κατέχουν τα νέα και πολλά υποσχόμενα στελέχη;
Λόγω των συχνών και πολλών αλλαγών που βιώνουμε, θα έλεγα πως η προσαρμοστικότητα στα συνεχώς μεταβαλλόμενα τεχνολογικά και γεωπολιτικά δεδομένα, σε συνδυασμό με το γερό γνωστικό υπόβαθρο και την δυνατότητα να εργάζεται κάποιος αποτελεσματικά ως μέλος μιας ομάδας είναι οι δεξιότητες που θα απαιτηθούν στο μέλλον.
Η προσωπική ενασχόληση ενός CEO με τα θέματα που απασχολούν την κοινωνία είναι μέρος του ρόλου του/της;
Καθώς το "leading by example" πρέπει να χαρακτηρίζει κάθε κίνηση ενός CEO, η ενασχόληση με τα θέματα που απασχολούν την κοινωνία είναι απαραίτητη έτσι ώστε να αποτελεί πρότυπο για τους εργαζόμενους. Με τον τρόπο αυτό επίσης επιστρέφεται στην κοινωνία μέρος της αποδοχής που η εταιρεία λαμβάνει από την κοινωνία.
Ο Θεόδωρος Κατεμίδη είναι μέλος του CEO CLUBS GREECE
