Του Νίκου Ρουσάνογλου
"Ορόσημο" θα μπορούσε να χαρακτηριστεί το δίμηνο Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου για τον εταιρικό μετασχηματισμό του ομίλου Aktor, καθώς θα σηματοδοτήσει το αποκορύφωμα του σχεδίου που εκπονήθηκε και υλοποιείται τον τελευταίο χρόνο. Αυτήν την περίοδο ολοκληρώνεται η διαδικασία απόσχισης των επιμέρους κλάδων, ώστε να σχηματοποιηθεί η νέα εταιρική δομή, που θα προβλέπει την μετατροπή της μητρικής σε εταιρεία συμμετοχών (holdings), με διακριτές θυγατρικές εταιρείες, που θα λειτουργούν αυτόνομα στους τομείς των κατασκευών (Aktor Κατασκευές), των επιχειρηματικών συμμετοχών (Aktor Συμμετοχές), τα ακίνητα (Aktor Real Estate), τα έργα ΑΠΕ (Aktor Renewables) και την διαχείριση εγκαταστάσεων (Aktor Facility Management).
Σύμφωνα με την διοίκηση, η νέα καθετοποιημένη οργανωτική δομή του ομίλου, θα συμβάλλει στην καλύτερη λειτουργία και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών του, θα προσφέρει σημαντικές οικονομίες κλίμακας, μείωση του κόστους και την δυνατότητα καλύτερης διαχείρισης των κεφαλαίων, ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες της κάθε θυγατρικής εταιρείας. Στο πλαίσιο αυτό, έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι αποσχίσεις των κλάδων κατασκευών και συμμετοχών (έργα παραχώρησης και ΣΔΙΤ) και το επόμενο διάστημα θα ολοκληρωθούν και οι υπόλοιπες αποσχίσεις.
Μέχρι τις 25 Σεπτεμβρίου, θα έχει ολοκληρωθεί η εξαγορά του χαρτοφυλακίου των 39 ακινήτων, αξίας 580 εκατ. ευρώ της Prodea Investments, ενώ, όπως ανέφερε χθες η διοίκηση της εταιρείας, με αφορμή την ανακοίνωση των εξαμηνιαίων οικονομικών αποτελεσμάτων, τις προσεχείς εβδομάδες θα έχει ολοκληρωθεί και η εξαγορά της Άκτωρ Παραχωρήσεις, που θα συμβάλει στην παραγωγή ροών ύψους 1,2 δις ευρώ τα επόμενα χρόνια. Με την προσθήκη της εταιρείας αυτή, το χαρτοφυλάκιο έργων ΣΔΙΤ και παραχώρησης θα φτάσει τα 15 έργα, ενώ θα αυξηθούν οι ευκαιρίες της αγοράς για τον όμιλο, με δεδομένο ότι ωριμάζουν και βρίσκονται σε διάφορα στάδια εξέλιξης περίπου 25 διαγωνισμοί παρόμοιων έργων στην Ελλάδα, που συμμετέχει η εταιρεία.
Επίσης, τον Οκτώβριο, θα ολοκληρωθεί και η εξαγορά της τεχνικής εταιρείας Εντελέχεια, ενώ αυτήν την περίοδο αξιολογούνται και οι δυνατότητες περαιτέρω ανάπτυξης του κλάδου των ακινήτων.
Ήδη πάντως, κατά το φετινό πρώτο εξάμηνο, οι οικονομικές επιδόσεις του ομίλου σημείωσαν μεγάλη άνοδο, χάρις σε μια σειρά από παράγοντες. Μεταξύ αυτών, περιλαμβάνονται η εκκίνηση έργων νέας γενιάς και υψηλότερου περιθωρίου κέρδους, η επιτάχυνση των εργασιών, η παράδοση σημαντικών έργων υποδομής και η βελτιστοποίηση της λειτουργίας του ομίλου. Στο πλαίσιο αυτό, κατά το φετινό πρώτο εξάμηνο, ο κύκλος εργασιών του ομίλου Aktor σημείωσε αύξηση κατά 17% σε 623 εκατ. ευρώ, τα μικτά κέρδη ανήλθαν σε 74 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 45%, ενώ τα λειτουργικά κέρδη EBITDA προσέγγισαν τα 65 εκατ. ευρώ, καταγράφοντας ετήσια άνοδο κατά 112%. Αντίστοιχα, τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 17 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση κατά 46% σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα.
Το σημερινό ανεκτέλεστο υπόλοιπο ανέρχεται σε 4,3 δις ευρώ, παρότι εντός του 2025 παραδόθηκαν σημαντικά έργα υποδομής, όπως ο περιφερειακός δρόμος του Βουκουρεστίου, ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα-Πύργο και η σύνδεση της Λευκάδας με τον Δυτικό Άξονα. Παράλληλα, ο Όμιλος προχωρά με εντατικό ρυθμό σημαντικά έργα, όπως τα μεγάλα σιδηροδρομικά έργα της Ρουμανίας, τις δύο εργολαβίες του ΒΟΑΚ (Χερσόνησος – Νεάπολη και Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος), τον Οδικό Άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος – Μεθώνη που υλοποιείται με ΣΔΙΤ, την παράκαμψη της Γιάλοβας και τα έργα στο Ελληνικό. Επίσης, έχει ξεκινήσει τις εργασίες σε πολύ σημαντικά έργα, όπως τα συγκοινωνιακά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία, ενώ ωριμάζει κτιριακά έργα ΣΔΙΤ, μία κατηγορία στην οποία έχει στραφεί στρατηγικά και επενδύει συστηματικά, καθώς υπόσχεται επαναλαμβανόμενα έσοδα στο μέλλον.
Ειδικά σε ό,τι αφορά την αγορά της Ρουμανίας, που είναι υψηλής προτεραιότητας, αυτή συνεισέφερε το 22% των εσόδων, ενώ το μερίδιό της στο ανεκτέλεστο διαμορφώνεται σε περίπου 17%. H Aktor Ρουμανίας συμμετέχει στην κατασκευή ορισμένων εκ των μεγαλύτερων συγκοινωνιακών έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη στη χώρα και στοχεύει στην ανάληψη νέων, καθώς επίκεινται διαγωνισμοί για μεγάλα συγκοινωνιακά έργα ύψους 16 δις ευρώ, ενώ τα επόμενα χρόνια θα υλοποιηθούν σημαντικές δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις ύψους 18 δις ευρώ για ενεργειακά και έργα αντιμετώπισης της κλιματικής αλλαγής.
