Της Ματίνας Χαρκοφτάκη
Οι υψηλοί ρυθμοί ανάπτυξης προβλέπεται να συνεχιστούν και στο τελευταίο τρίμηνο του έτους για τον διεθνή αερολιμένα Αθηνών Ελ. Βενιζέλος. Μάλιστα, το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας συγκαταλέγεται ανάμεσα στα 15 αεροδρόμια παγκοσμίως (εκτός της Ασίας) που αναμένεται να αναπτυχθούν ταχύτερα κατά το διάστημα Οκτωβρίου-Δεκεμβρίου 2023 σύμφωνα με την ανάλυση των δεδομένων από την Cirium.
Παίρνοντας σκυτάλη από μια δυναμική θερινή σεζόν, η Αθήνα βρίσκεται στην 13η θέση της λίστας των ταχύτερα αναπτυσσόμενων αεροδρομίων στον κόσμο με βάση τις προσφερόμενες θέσεις για το τέταρτο τρίμηνο του 2023. Πιο αναλυτικά, στην Αθήνα θα είναι διαθέσιμες συνολικά 4,078 εκατ. θέσεις, αυξημένες κατά 20% σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2022.
Στην κορυφή της λίστας τοποθετείται το Κανκούν με 4,96 εκατ. προσφερόμενες θέσεις, καταγράφοντας άνοδο 49% σε σύγκριση με το περσινό τελευταίο τρίμηνο και ακολουθούν το Καιρό με 4,49 εκατ. θέσεις (+47%), το Νάσβιλ με 3,911 εκατ. θέσεις (+33%), το Ορλάντο με 9,248 εκατ. (+26%).
Η δυναμική επιστροφή της Ασίας
Πάντως, εάν συμπεριληφθούν τα αεροδρόμια της Ασίας, τότε η εικόνα αλλάζει με την πρώτη δεκάδα να κυριαρχείται από την ασιατική αγορά. Για παράδειγμα, το Χονγκ Κονγκ με 7,674 εκατ. προσφερόμενες θέσεις, σημειώνει άνοδο 220% σε σχέση με το τέταρτο τρίμηνο του 2022, η Ταϊπέι με 6,428 εκατ. θέσεις και αύξηση 127% και το Πεκίνο με 11,235 εκατ. θέσεις (+118%).
Ο λόγος για την εντυπωσιακή ανάπτυξη οφείλεται στο γεγονός ότι κατά το αντίστοιχο περσινό διάστημα, σε αρκετά αεροδρόμια της Ανατολικής Ασίας εξακολουθούσαν να ισχύουν ορισμένα μέτρα για τον περιορισμό εξάπλωσης της πανδημίας του κορονοϊού ‘η άλλα μόλις είχαν ξεκινήσει να ανοίγουν.
Οι λίγες εξαιρέσεις
Σε κάθε περίπτωση πάντως, σχεδόν όλα τα αεροδρόμια που βρίσκονται στη λίστα των 100 πιο πολυσύχναστων παγκοσμίως εμφανίζονται να είναι πιο απασχολημένα το τελευταίο τρίμηνο σε σχέση με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Ωστόσο, υπάρχουν και λίγες εξαιρέσεις, όπου προβλέπεται χαμηλότερη κινητικότητα, όπως για παράδειγμα το Μέξικο Σίτι καθώς η κυβέρνηση του Μεξικού προωθεί την επιβατική κίνηση σε άλλα εναλλακτικά αεροδρόμια της χώρας με αποτέλεσμα τη μείωση των διαθέσιμων θέσεων στο τελευταίο τρίμηνο. Ένα ακόμη τέτοιο παράδειγμα αποτελεί το Όσλο, αντικατοπτρίζοντας τη στρατηγική της Νορβηγίας να μετατοπίσει μέρος της δυναμικότητας σε εκτός αιχμής αεροδρόμια. Επιπλέον, μείωση στον αριθμό των προσφερόμενων θέσεων καταγράφουν τα δύο αεροδρόμια της Μόσχας καθώς και τα δύο μικρότερα αεροδρόμια του Χονγκ Κονγκ αλλά και το αεροδρόμιο του Μονάχου στην Ευρώπη.
Σε ό,τι αφορά τώρα την Αθήνα, το Ελ. Βενιζέλος οδεύει σε νέο ρεκόρ επιβατικής κίνησης τη φετινή χρονιά. Τόσο στο δίκτυο εξωτερικού όσο και στο δίκτυο εσωτερικού ο αριθμός των επιβατών που διακινήθηκαν στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας κατέγραψε σημαντική άνοδο στο εννεάμηνο του έτους σε σχέση με πέρυσι αλλά και με το 2019, χρονιά που μέχρι τώρα θεωρείται ορόσημο για το εγχώριο τουριστικό προϊόν.
Πιο αναλυτικά, συνολικά οι επιβάτες που μετακινήθηκαν στο Ελ. Βενιζέλος έφτασαν σε 21,678 εκατ. κατά το διάστημα Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2023, αυξημένοι κατά 25,7% και 8,6% σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα του 2022 και του 2019 αντίστοιχα.
